Барои фаҳмидани ихроҷи насоси марказӣ, аввал фаҳмидани кори асосии насоси марказӣ муҳим аст. Ҳангоме ки ҷараён аз чашми чархи насос ва ба боло ба вентиляторҳо ворид мешавад, моеъ дар фишори камтар ва суръати паст қарор дорад. Вақте ки ҷараён аз волютсия мегузарад, фишор зиёд мешавад ва суръат меафзояд. Пас аз он ҷараён аз разряд мебарояд, ки дар он вақт фишор баланд аст, аммо суръат суст мешавад. Ҷараёне, ки ба насос меравад, бояд аз насос берун равад. Насос сарро (ё фишор) медиҳад, ки он энергияи моеъи насосро зиёд мекунад.
Нокомии баъзе ҷузъҳои насоси марказгурез, аз қабили муфтаҳо, пайвандҳои гидравликӣ, статикӣ ва подшипникҳо, боиси аз кор мондани тамоми система мешаванд, аммо тақрибан шасту нӯҳ дарсади тамоми нокомии насосҳо дар натиҷаи корношоямии дастгоҳи мӯҳр ба амал меояд.
ЗАРУРИЯТ БА МУХРХОИ МЕХАНИКЙ
Мӯҳри механикӣ дастгоҳест, ки барои назорати ихроҷ байни чоҳи даврзананда ва зарфи пур аз моеъ ё газ истифода мешавад. Масъулияти асосии он назорати ихроҷ аст. Ҳама мӯҳрҳо мерезанд - онҳо бояд барои нигоҳ доштани филми моеъ дар тамоми рӯи мӯҳри механикӣ нигоҳ дошта шаванд. Ихроҷе, ки аз тарафи атмосфера мебарояд, хеле кам аст; ихроҷ дар карбогидрид, масалан, бо як метри VOC дар қисмҳо/миллион чен карда мешавад.
Пеш аз таҳияи мӯҳрҳои механикӣ, муҳандисон маъмулан насосро бо бастаи механикӣ мӯҳр мезананд. Бастабандии механикӣ, маводи нахдор, ки одатан бо равғани молиданӣ, ба монанди графит, ба қисмҳо бурида шуда, ба қуттии пуркунӣ пур карда мешуданд. Пас аз он ба ғадуди бастабандӣ илова карда шуд
қафо барои бастабандии ҳама чиз. Азбаски бастабандӣ мустақиман бо чоҳ аст, он молиданро талаб мекунад, аммо ба ҳар ҳол қувваи аспро ғорат мекунад.
Одатан, "ҳалқаи чароғ" имкон медиҳад, ки оби шуста ба бастабандӣ истифода шавад. Он обе, ки барои молидан ва хунук кардани чоҳ зарур аст, ё ба раванд ё ба атмосфера мерезад. Вобаста ба аризаи худ, ба шумо лозим меояд, ки:
· оби шустаро аз раванд дур кунед, то ки олуда нашавад.
· пешгирӣ кардани ҷамъшавии оби шуста дар рӯи фарш (аз ҳад зиёд пошидан), ки ҳам як ташвиши OSHA ва ҳам барои нигоҳубини хона мебошад.
· қуттии подшипникро аз оби шуста муҳофизат кунед, ки метавонад равғанро олуда кунад ва дар ниҳоят ба корношоямии подшипник оварда расонад.
Мисли ҳар як насос, шумо мехоҳед насоси худро санҷед, то хароҷоти солонаи онро барои кораш муайян кунед. Насоси бастабандӣ метавонад барои насб ва нигоҳдорӣ дастрас бошад, аммо агар шумо ҳисоб кунед, ки он дар як дақиқа ё дар як сол чанд галлон об истеъмол мекунад, шумо шояд аз арзиши он ҳайрон шавед. Насоси мӯҳри механикӣ метавонад хароҷоти зиёди солонаро сарфа кунад.
Бо дарназардошти геометрияи умумии мӯҳри механикӣ, дар ҳама ҷое, ки провайдер ё ҳалқа мавҷуд аст, нуқтаи эҳтимолии ихроҷ ба вуҷуд меояд:
· Ҳангоме ки мӯҳри механикӣ ҳаракат мекунад, ҳалқаи динамикии эрозияшуда, фарсуда ё фарсудашуда.
· Дар байни мӯҳрҳои механикӣ лой ё олудашавӣ.
· Амалиёти берун аз тарҳрезӣ дар дохили мӯҳрҳои механикӣ.
ПАНЧ НАМУДИ НАМОЯНДАГОНИ ДАСТГОХИ МАХРКУНАНДА
Агар насоси марказонидашуда ихроҷи беназорат нишон диҳад, шумо бояд ҳамаи сабабҳои эҳтимолиро бодиққат тафтиш кунед, то муайян кунед, ки оё ба шумо таъмир лозим аст ё насби нав.
1. Нокомиҳои амалиётӣ
Беэътиноӣ кардани нуқтаи беҳтарини самаранокӣ: Оё шумо насосро дар нуқтаи беҳтарини самаранокӣ (BEP) дар хати каҷи кор кор мекунед? Ҳар як насос бо а
Нуқтаи мушаххаси самаранокӣ. Вақте, ки шумо насосро берун аз он минтақа кор мекунед, шумо бо ҷараён мушкилот эҷод мекунед, ки боиси нокомии система мегардад.
Сарлавҳаи нокифояи софи мусбӣ (NPSH): Агар шумо ба насоси худ сари кофӣ надоред, монтажи даврзананда метавонад ноустувор гардад, кавитатсияро ба вуҷуд орад ва ба шикасти мӯҳр оварда расонад.
Кори саривақтӣ: Агар шумо клапани идоракуниро хеле паст гузоред, то насосро пахш кунед, шумо метавонед ҷараёнро пахш кунед. Ҷараёни пахшшуда дар дохили насос гардиши гардишро ба вуҷуд меорад, ки гармиро тавлид мекунад ва ба шикасти мӯҳр мусоидат мекунад.
Давраи хушк ва вентилятсияи нодурусти мӯҳр: Насоси амудӣ бештар осебпазир аст, зеро мӯҳри механикӣ дар боло ҷойгир аст. Агар шумо вентилятсияи номувофиқ дошта бошед, ҳаво метавонад дар атрофи мӯҳр банд шавад ва қуттии пуркунандаро берун карда наметавонад. Агар насос дар ин ҳолат кор кунад, мӯҳри механикӣ зуд аз кор мебарояд.
Маржаи пасти буғ: Инҳо моеъҳои дурахшанда мебошанд; карбогидридхои гарм як бор ба шароити атмосфера дучор мешаванд. Вақте ки плёнкаи моеъ аз мӯҳри механикӣ мегузарад, он метавонад дар канори атмосфера дурахшид ва боиси нокомӣ гардад. Ин нокомӣ аксар вақт бо системаҳои ғизодиҳии дегҳо рух медиҳад - оби гарм дар ҳарорати 250-280ºF бо паст шудани фишор дар рӯи мӯҳр.
2. Нокомиҳои механикӣ
Муносибати нодурусти чоҳ, номутаносибии муфтаҳо ва номутаносибии чархҳо метавонанд ҳама ба шикасти мӯҳри механикӣ мусоидат кунанд. Илова бар ин, пас аз насб кардани насос, агар шумо қубурҳои ба он печонидашударо нодуруст ҷойгир карда бошед, шумо ба насос фишори зиёд меоред. Шумо инчунин бояд аз пойгоҳи бад канорагирӣ кунед: Оё пойгоҳ бехатар аст? Оё он дуруст рехта шудааст? Оё шумо пои мулоим доред? Оё он дуруст баста шудааст? Ва ниҳоят, подшипникҳоро тафтиш кунед. Агар таҳаммулпазирии подшипникҳо лоғар шавад, чоҳҳо ҳаракат карда, дар насос ларзишро ба вуҷуд меоранд.
3. Нокомии ҷузъҳои мӯҳр
Оё шумо ҷуфти хуби трибологӣ (омӯзиши соиш) доред? Оё шумо комбинатсияҳои рӯяшро дуруст интихоб кардаед? Дар бораи сифати маводи рӯи мӯҳр чӣ гуфтан мумкин аст? Оё маводҳои шумо барои барномаи мушаххаси шумо мувофиқанд? Оё шумо мӯҳрҳои дуюмдараҷаи мувофиқро интихоб кардаед, аз қабили протубарҳо ва ҳалқаҳо, ки барои ҳамлаҳои кимиёвӣ ва гармӣ омода шудаанд? Чашмаҳои шумо набояд баста шаванд ё кӯлҳои шумо занг зананд. Ниҳоят, ба таҳрифи рӯй аз фишор ё гармӣ диққат диҳед, зеро мӯҳри механикӣ дар зери фишори бузург воқеан хам мешавад ва профили каҷ метавонад боиси ихроҷ гардад.
4. Нокомиҳои тарҳрезии система
Ба шумо як сохтори дурусти мӯҳр ва инчунин сардшавии кофӣ лозим аст. Системаҳои дугона моеъҳои монеа доранд; деги мӯҳри ёрирасон бояд дар ҷои дуруст, бо асбобҳо ва қубурҳои дуруст бошад. Шумо бояд Дарозии қубури ростро ҳангоми сориш ба назар гиред - баъзе системаҳои насосии кӯҳна, ки аксар вақт ҳамчун слайдҳои бастабандӣ пайдо мешаванд, оринҷи 90º дар ҷабби рост пеш аз ворид шудани ҷараён ба чашми дренаж дохил мешаванд. Оринҷ ҷараёни нооромро ба вуҷуд меорад, ки дар василаи гардиш ноустуворро ба вуҷуд меорад. Ҳама қубурҳои обкашӣ/разряд ва гардиш низ бояд дуруст тарҳрезӣ карда шаванд, хусусан агар баъзе қубурҳо дар тӯли солҳо таъмир шуда бошанд.
5. Ҳама чизи дигар
Дигар омилҳои гуногун танҳо тақрибан 8 фоизи тамоми нокомиро ташкил медиҳанд. Масалан, баъзан системаҳои ёрирасон талаб карда мешаванд, ки барои мӯҳри механикӣ муҳити қобили корӣ фароҳам оранд. Барои истинод ба системаҳои дугона, ба шумо моеъи ёрирасон лозим аст, ки ҳамчун монеа амал кунад, ки ифлосшавӣ ё моеъи коркардро аз рехтан ба муҳити атроф пешгирӣ мекунад. Бо вуҷуди ин, барои аксари корбарон, муроҷиат кардан ба яке аз чаҳор категорияи аввал ҳалли заруриро нигоҳ медорад.
ХУЛОСА
Пломбаҳои механикӣ омили асосии эътимоднокии таҷҳизоти гардиш мебошанд. Онҳо барои ихроҷ ва нокомии система масъуланд, аммо онҳо инчунин мушкилотеро нишон медиҳанд, ки дар ниҳоят дар роҳ зарари ҷиддӣ меоранд. Эътимоднокии мӯҳр аз тарҳи мӯҳр ва муҳити корӣ хеле таъсир мерасонад.
Франк Ротелло, муҳандиси механики Cummins-Wagner Co., Inc.
Вақти фиристодан: январ-04-2022